فرسودگی ناوگان حمل و نقل کالا و تامین لاستیک مهمترین چالش رانندگان

به گزارش خبرگزاری برنا از قزوین؛ رضا میرزاخانی در خصوص فعالیت شرکت های حمل و نقل کالا در استان اظهارداشت: قزوین یک استان صنعتی و کشاورزی است و ظرفیت های خوبی در بخش های مختلف دارد و در عرصه حمل و نقل نیز در ردیف استانهای پیشرو محسوب می شود.

وی افزود: حمل و نقل به عنوان یکی از اجزای مهم در امور زیربنایی و اقتصاد کشور دارد و از ستون‌های اصلی توسعه پایدار محسوب می شود و با ایجاد سامانه ترابری پایدار می توان به دستاوردهای ارزشمندی رسید.

میرزاخانی تصریح کرد: پیش نیاز گسترش و بهبود وضعیت اقتصادی، به استقرار و راه اندازی امکانات حمل و نقل کارآمد نیاز دارد و باید ضمن ایجاد یک ناوگان پویا، سرآمد و نو با تامین قطعات مورد نیاز شبکه حمل .و نقل از رانندگان این بخش نیز حمایت لازم صورت گیرد تا این عرصه به شکوفایی برسد. 

فعالیت 90 شرکت حمل و نقلی در استان قزوین

وی افزود: در حال حاضر در استان قزوین تعداد 90 شرکت حمل و نقل فعالیت می کنند که 34 شرکت در پایانه بار شهرک صنعتی لیا و مابقی در سطح استان خدمت رسانی می کنند.

این مسئول بیان کرد: بیش از 18 هزار راننده در شبکه حمل و نقل استان در خدمت مردم هستند و با جابجایی کالا در اقتصاد کشور نقش آفرینی می کنند. 

میرزاخانی تصریح کرد: ماهانه بطور میانگین 50 هزار برگه بارنامه در استان صادر می شود و رانندگان به نقاط مختلف کشور کالاهای صنعتی، کشاورزی را جابجا می کنند.

عضو هیئت مدیره کانون شرکت های  حمل و نقل کشور تصریح کرد: فرسوده بودن ناوگان حمل و نقل یکی از مشکلات این بخش است به طوری که در حال حاضر عمر ناوگان حمل و نقل کالا در استان 25 سال است و این وضعیت موجب شده شاهد افزایش مصرف سوخت و استهلاک خودروها باشیم و بهره وری کاهش یابد.

وی افزود: از مسئولان دولتی انتظار داریم برای نوسازی ناوگان و تامین قطعات کامیون ها و نیز لاستیک به قیمت مناسب همکاری لازم را داشته باشند.

میرزاخانی اظهارداشت: اگر مشکلات گمرک حل شود می توانیم با واردات خودروهای خارجی دست دوم با سه سال عمر تولید، بخشی از مشکلات را حل کرده و ناوگان را نوسازی کنیم.

وی بیان کرد: در حال حاضر هزینه نگهداری کامیون ها و تامین قطعات و تعمیر آن بسیار سنگین است و موجب بالارفتن هزینه جابجایی کالا می شود و برای آن باید تدبیر کرد.

عضو هیئت مدیره کانون انجمن های صنفی شرکت های حمل  نقل کشور افزود: در خصوص بیمه تکمیلی خوشبختانه از سه سال گذشته کانون شرکت ها با بیمه تکمیلی قراردادی منعقد کرده و هزینه ای از رانندگان دریافت نمی شود و خدمات بصورت رایگان در اختیار رانندگان قرار دارد.

میرزاخانی گفت: در حال حاضر بیش از یک میلیون و 100 هزار نفر از رانندگان ناوگان حمل و نقل کالا در سراسر کشور به همراه خانواده هایشان تحت پوشش بیمه ای هستند و تمام کسانی که کارت هوشمند فعال دارند و در سایت ثبت نام کرده اند تحت پوشش بیمه تکمیلی قرار گرفته اند.

وی در خصوص تامین سوخت ناوگان هم گفت: موضوع سوخت خودروها با توجه به بارنامه سهمیه سوخت تعیین می شود و رانندگان هر تعداد سفر و پیمایش که داشته باشند بر اساس آن از سوی سازمان راهداری و شرکت نفت سهمیه سوخت داده می شود و مشکلی نداریم اما بیشترین نگرانی ما در تامین هزینه لاستیک و قطعات خودرو است.

عضو هیئت مدیره کانون حمل و نقل کشور گفت: در سال گذشته 350 میلیون تن کالای بدون بارنامه و 470 میلیون تن کالای با بارنامه توسط فعالان این صنعت جابجا شد.

وی گفت: علیرغم گلایه هایی که فعالان این بخش نسبت به افزایش هزینه های خود از جمله لاستیک و هزینه های تعمیر و نگهداری کامیون ها دارند  جامعه حمل و نقل ایران اسلامی همچون گذشته در صحنه حضور موثر و تاثیرگذار دارند و از همان آغاز نقش آفرینی خود یعنی پس از فرمان تاریخی حضرت امام در سال ۶۲ مبنی بر تخلیه بنادر ، مراسم اربعین حسینی و اهتمام در جابجایی مسافران و کالا، کمک به سیل زدگان  و آسیب دیدگان زلزله و ارسال کمک به مناطق محروم در شرایط خاص کرونا نقش ارزنده ای ایفا کردند که جای تقدیر دارد.

میرزاخانی یادآورشد: در ایام کرونا رانندگان این ناوگان با جابجایی کالاها به اقصی نقاط کشور رسالت خود را بخوبی انجام دادند و با لبیک به فرمان رهبر معظم انقلاب و حضور پرشور در پای صندوق های رأی یکبار دیگر  با رهبر انقلاب و آرمان های جمهوری اسلامی تجدید بیعت کردند.

میرزاخانی اظهارداشت: رانندگان شبکه حمل و نقل کالا با چالش های متعددی از جمله گرانی قطعات خودرو،  هزینه سنگین تامین لاستیک آزاد، مواجه هستند که امیدواریم رئیس جمهور جدید برای حل مشکلات آنها اقدام کند.

رضا میرزاخانی همچنین اخیرا به عنوان نماینده مرکز خدمات و مشاوره ایرانیان خارج از کشور در استان قزوین معرفی شده است.